从2009年广东**条高铁——武广高铁正式开通运营，到2018年香港加入全国高铁“朋友圈”，再到2021年赣深高铁补齐广东“市市通高铁”*后一块版图，“轨道上的大湾区”逐渐勾画清晰。

铁路交通网络不断完善，加速了湾区融合发展的步伐。居民可以方便地在广佛之间通勤，深莞之间出行，跨越珠澳的旅行也更加便捷……2021年以来，粤港澳大湾区的经济一直在快速复苏，而交通的便利化更是推动了湾区的整体发展。跨城消费持续火热，朝着建成国际**湾区和世界级城市群的既定目标稳步前进。

12月14日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办，广东省委网信办、广铁集团党委承办的“发现*美铁路·大湾区快体验”网络宣传活动正式启动。央广网记者跟随调研团，沿广深港高铁、广珠城际、广汕高铁等线路，感受到大湾区铁路现代化发展的蓬勃活力。

推动澳门与国家高铁网的融合

“从珠海站出发，一出站就到口岸，一出站就能看到景区。”12月14日，在珠海站副站长梁雪的带领下，调研团从珠海站进站A口方向步行至青茂口岸，全程仅用时8分钟。

珠海站是内地与澳门特别行政区距离*近的高铁站，位于珠海市拱北口岸旁的昌盛路，与澳门隔河相望，距离广州南车站约117公里，是广珠城际铁路终点站，也是珠机城际铁路的始发站。

以往，旅客在拱北口岸入境后，需步行至珠海站，才能乘坐列车前往其他城市。如今，青茂口岸建了一条400余米长的连廊联通珠海站，实现了澳门与广珠城际、珠机城际等便捷对接。

青茂口岸联通珠海站（央广网见习记者 罗世伟 摄）

梁雪介绍，青茂口岸与拱北口岸相距约800米。从珠海站步行至拱北口岸只需要7分钟。在珠海站乘坐珠机城际铁路到横琴站、湾仔北站，也只需不到13分钟，即可快速到达横琴口岸和湾仔口岸。

外地游客乘高铁到珠海站后，在站内换乘，可快速到达珠海长隆、凯旋门广场、花海长廊等景点。往来内地与澳门旅客的通关效率大大加强了。

广珠城际铁路贯穿粤港澳大湾区，将广佛和澳珠两大发展区域连接起来，同时也是横琴粤澳深度合作区的重要交通通道。今年11月15日，广珠城际正式启用了珠海北站至珠海站的小交路列车，大大缓解了道路交通拥堵。

“下一步，路地双方将深化合作，计划增开珠海站至横琴站的小交路列车，大力支持服务横琴粤澳深度合作区的建设，促进内地与澳门之间联系更加紧密、便捷，持续提升城际铁路的经济与社会效益。”梁雪表示。

广深港高铁发生了巨大改变

乘坐复兴号高铁G6525次从广州南站出发，一个小时内即可到达香港西九龙。

广九客运段列车长宋君介绍说，车队从成立初的每天承担9对广九直通车，发展到现在的42.5对广深港高铁，运送的旅客大大增加。线路扩展从*初的广九铁路到如今的广深港本线向潮汕、汕头、梅州西、肇庆东、湛江西、长沙南、厦门、福州南、重庆西等方向的管内及跨局长线列车，旅客出行选择也更加丰富多样。

“从普速列车到高铁，中国铁路速度一次次飞跃。现在的广深港高铁设计时速为350公里，穗港两地的运行时间从3个小时缩短至*快45分钟。”宋君表示，随着运行效率和运输能力的提升，每天往返穗港高铁列车的班次已达8趟。自从今年1月15日通车以来，广深港高铁已发送了超过1700万人次的跨境旅客，受到了跨境乘客的热烈欢迎。

跨境通关“快体验”也是一大亮点。宋君介绍，广深港高铁福田至西九龙恢复运营后，增加了3个短途新站点，分别是广州东、东莞及东莞南，都采用“一地两检”的通关模式。加上广州南站，旅客在这4个站，无须办理通关手续便可直接上车，高铁到达香港西九龙站后再进行通关检验。

较以前“两地两检”模式，“一地两检”可节省约30分钟。有旅客表示，从进站到上车15分钟内就能搞定，每个单程至少节约了一个半小时。

该趟列车从香港西九龙站原路折返，二十几分钟时间，调研团已抵达深圳福田CBD。

列车员在香港西九龙站迅速完成全列车座椅调整（央广网见习记者 罗世伟 摄）

跨城跨境出行更便捷

福田站位于深圳市的中心城区，建筑规模仅次于香港西九龙站，是亚洲第二大地下火车站。

记者在福田站负三层看到，站台设有屏蔽门，仿佛置身地铁站。“站内列车高速通过速度可达250km/h。如果没有屏蔽门，高速下的风压会把人从站台吸入股道区域，非常危险。”福田站工作人员李佳桐解答了记者的疑惑。

为了方便往来于深圳和香港的旅客，广深港高铁跨境运输新产品“灵活行”日前正式投入使用。

李佳桐指出，根据跨境运输规定，旅客在开车前30分钟内可进行改签，但以往许多旅客反映很容易错过改签时限。现在，福田至西九龙的始发和终到车次，每天还有三次改签的机会，使内地和香港的旅客更加灵活方便地选择乘车时间。目前，“灵活行”已经办理了3.9万次改签。

福田站位于深圳市的中心城区（央广网见习记者 罗世伟 摄）

乘坐扶梯来到地面，福田站四周的高楼大厦随即映入眼帘。这里是深圳市的行政、金融、文化、商贸和国际交往中心，商业写字楼、购物商圈林立。

李佳桐介绍，目前，福田站主要承担广、深、港之间的城际客流，半小时覆盖三地经济圈。便利的跨境运输，助力粤港澳大湾区城市群协同发展。

高铁的快速体验不仅仅体现在行驶速度上，从进站候车开始就已经做到了快速。记者日前在深圳北站采访时还发现，为了给旅客提供高铁乘车的快速体验，该站将实名制验证和安检合二为一，开创了高铁大站进站管理组织的新模式。

“以这种新的进站方式，乘客的乘车体验从进站口开始就变得更加顺畅，只需排队一次即可快速进站，验证过程更加迅速，减少了站外排队时间，大大提高了乘客的进站效率。”深圳北站的值班站长蒋婉妮表示。